As 26H LINKSPORT 2026 chegaram ao fim — e o que fica vai muito além das 26 horas de corrida.
Foram meses de preparação, uma sucessão de obstáculos inesperados e uma equipa de trabalho fora de série que nunca virou a cara à dificuldade. Este evento só aconteceu porque houve capacidade de adaptação, compromisso e uma vontade inabalável de fazer acontecer.
Desde o início, o rigor organizativo foi evidente. Um briefing obrigatório, com pelo menos um elemento de cada equipa, garantiu alinhamento total e espaço para esclarecer todas as dúvidas — um momento de transparência e partilha que definiu o tom do evento.
Estratégia, chuva e decisões que marcaram a corrida
A chuva no arranque levou várias equipas a optarem por estratégias de paragens antecipadas. No imediato, pareceu uma decisão acertada — mas ao longo das 26 horas revelou-se determinante.
Com o desgaste dos pneus a ganhar impacto, muitas equipas ficaram limitadas, obrigadas a permanecer em pista com karts significativamente mais lentos, sob pena de excederem o número de paragens regulamentares.
A Red Racing foi uma das equipas mais impactadas por este cenário, ficando impossibilitada de demonstrar o nível competitivo que sabemos que tem.
A luta pela frente
A PF Racing, com Christian Douven a garantir a pole position, entrou forte e liderou a fase inicial da corrida, terminando no final num excelente segundo lugar. Em destaque, Niklas Krugger, com uma prestação de alto nível, bem acompanhado por Dennis Holler e Vica Scheldz, que evidenciaram claramente o que define uma equipa bi-campeã do mundo.
A vitória acabou por sorrir à Bel-Amis Pro, muito graças a um impressionante double stint de Jules Vanhulle, que demonstrou uma condução exímia, consistente e adaptada a condições particularmente exigentes. Ao longo da corrida, Kenneth Naessens, várias vezes o piloto mais rápido em pista, assegurou a consistência necessária para manter a equipa na frente, enquanto Amândio Costa Paz, presente desde os primeiros treinos livres, foi um exemplo dentro e fora de pista — sempre disponível, próximo da organização e das restantes equipas, terminando com um sorriso e a sensação clara de missão cumprida.
A recuperação e queda da Matrax Racing
Os cinco stints seguintes trouxeram a Matrax Racing para a luta pela vitória, chegando a construir uma vantagem superior a uma volta. Contudo, um erro de gestão estratégica acabou por comprometer a corrida. A equipa não considerou a obrigatoriedade de estar na box à marca das 13 horas de corrida, sendo forçada a realizar uma paragem extra que a retirou da luta pelo primeiro lugar.
Ainda assim, a resposta da equipa foi à altura. André Caiado, mesmo após uma lesão no arranque, mostrou resiliência, enquanto Miguel Neto manteve uma prestação sólida e consistente ao longo da prova. Já Rúben Conceição esteve também em destaque, não desiludindo e demonstrando um ritmo competitivo, ainda que sem conseguir concretizar o objetivo de levar para casa a taça da melhor volta. No final, a Matrax Racing garantiu um terceiro lugar meritório, reflexo da qualidade e capacidade competitiva demonstradas ao longo das 26 horas.
MRK Lyons: uma decisão que mudou tudo
A MRK Lyons estava na luta direta pelo pódio, numa disputa que prometia ser intensa até ao final. No entanto, a decisão de realizar uma paragem extra para trocar um kart com fraco desempenho acabou por ditar a perda dessa posição, entregando o terceiro lugar à Matrax Racing. Ainda assim, a equipa deixa a sua marca na corrida, ao garantir a melhor volta absoluta, através de Louise Braune, Thomas Condaminas e Benjamin Kaivers, demonstrando o seu potencial e velocidade ao longo das 26 horas.
Categoria AM: surpresa, união e competitividade
A P26 NC Gourmet foi uma das grandes surpresas do evento, conquistando o primeiro lugar com uma equipa jovem, unida e extremamente consistente: Martim Costa, Miguel Pereira, Rodrigo Reguino, Dimitri Carreira e Guilherme Rodrigues, acompanhados pela experiência de Pedro Cunha.
A Jurassic Kart, a celebrar o seu primeiro aniversário, mostrou o verdadeiro significado de equipa. Mesmo com uma penalização de peso nos primeiros turnos, a equipa — Pedro Martins, Ailton Gonçalves, Tiago Carvalho, João Florentino, Luís Santos, Miguel Balikó e Fábio Fernandes — garantiu um sólido segundo lugar.
A Windfall, composta por Tiago Almeida, Diogo Osório, Hélio Santos, Nelson Xambre, Rúben Chambre, Diogo Reis e André José, fechou o pódio, terminando a apenas uma volta do primeiro classificado e demonstrando uma enorme competitividade ao longo de toda a prova.
Muito mais do que uma corrida
Com 31 equipas em pista, acompanhadas por familiares, amigos e até companheiros de quatro patas, o paddock viveu um ambiente único — cheio de emoção, dinâmica e intensidade. Este foi o verdadeiro reflexo do que são as 26H LINKSPORT: pessoas, relações e experiências que ficam.
Agradecimentos
Um agradecimento profundo a todas as equipas, pilotos, apoiantes e visitantes — sem vocês, nada disto faria sentido.
Um agradecimento especial ao Funpark – Kartódromo de Fátima, liderado pelo Sérgio e pelo Alcides, pela forma como nos receberam e por toda a disponibilidade demonstrada ao longo de todo o evento. Foram incansáveis e absolutamente determinantes para que tudo acontecesse.
Ao Kartódromo de Évora, pela cedência da frota e pelo apoio contínuo ao longo de todos os meses de preparação, com uma palavra muito especial para Bernardo Algarvio, Vítor Maia, Frederico Peters e Peter Peters, pela proximidade, colaboração e espírito de equipa.
À Câmara Municipal de Ourém e à Junta de Freguesia de Fátima, pela disponibilização de materiais e apoio ao evento, com um agradecimento especial ao Sr. Presidente da Junta de Freguesia pela sua presença e visita durante o evento.
Ao Paraíso do Couto e ao Padel Factory, pela disponibilização de material essencial para a realização do evento.
À Organizado, nosso parceiro de seguros, e à Colorprint, nosso parceiro de comunicação visual, pelo contributo fundamental para a qualidade e profissionalismo do evento.
Um agradecimento especial a Carlos Poveda, da CronoSystem, que assegurou o sistema de cronometragem durante toda a prova com rigor e fiabilidade, e ao Rui Caetano, da Loja do Kart, pelo apoio na cronometragem durante as sessões de treinos livres, garantindo que toda a preparação decorresse com o nível de exigência que procuramos.
Um agradecimento especial a Tiago Carapinha, pelo incrível espetáculo de fogo de artifício à meia-noite, que marcou de forma única um dos momentos mais simbólicos do evento.
E a Rúben Chambre, pelo champanhe entregue nos pódios, acrescentando um toque especial às celebrações e aos momentos de consagração das equipas.
À extraordinária equipa de staff Linksport, que voltou a demonstrar um nível de entrega e compromisso absolutamente diferenciador. Desde o comissariado liderado por Bruno Coutinho, passando pelo trabalho incansável na box e trocas de kart assegurado por Ruben Patrício, irmãos Esquivel, Luís Andrade, Américo Rodrigues e João Madeira, pela equipa de pesagem composta por Patrícia Domingues, José Moreira, Catarina Matos e Andreia Afonso, pelo abastecimento garantido por Gonçalo Alves, Tiago Lousada, Paulo Soveral e João Almeida, até à equipa de media — uma parceria entre Linksport e Fluctus — com Carlos Ferreira, João Martins, Rui Conceição e Joana Moreira.
Como dissemos no briefing: somos mais do que uma equipa — somos uma família. E, mais uma vez, provaram isso dentro e fora de pista.
Por fim, Bernardo Ferreira e Tiago Soares, pilares deste projeto. Incansáveis, exigentes e comprometidos, garantiram que cada decisão foi tomada com base na justiça, imparcialidade e na vontade constante de fazer melhor.
É um privilégio trabalhar convosco.
Saímos de Fátima com a certeza de que isto é apenas o começo.
